Araç Genel Mekanik Ekspertiz

Bir aracın genel mekanik ekspertizi, tüm kritik sistemlerin ve bileşenlerin detaylı bir şekilde incelenmesini kapsar. Bu işlem, ikinci el araç alımlarında, kaza sonrası hasar tespitinde veya düzenli bakım öncesi önemlidir. İşte adım adım mekanik ekspertiz süreci:

1. Motor ve Performans Kontrolü

Yağ Kaçakları: Motor bloğu, karter ve segmanlarda sızıntı kontrolü.
Zamanlama Sistemi: Timing kayışı/zinciri aşınma ve gerginlik kontrolü.
Kompresyon Testi: Silindir basınçları ölçülerek motor içi aşınma tespiti.
Egzoz Dumanı Rengi:
- Mavi Duman: Yağ yakma (segman/valf contası arızası).
- Siyah Duman: Aşırı yakıt tüketimi (enjektör/ECU sorunu).

2. Şanzıman ve Aktarma Organları

Vites Geçişleri: Otomatik şanzımanlarda gecikme, titreme kontrolü.
Debriyaj: Kayma, pedal sertliği ve balata ömrü.
Diferansiyel ve Akslar: Yağ kaçağı, ses ve titreşim kontrolü.

3. Süspansiyon ve Direksiyon

Amortisörler: Sızıntı, yaylanma performansı ve eşitlik kontrolü.
Rot ve Rotil Aşınması: Direksiyon boşluğu ve tıkırtı testi.
Salıncak Kolları: Burçlarda çatlak veya deformasyon.

4. Fren Sistemi

Balata ve Diskler: Aşınma kalınlığı (balata min. 3 mm).
Fren Hidroliği: Nem oranı (%3’ü geçmemeli).
Fren Hortumları: Çatlak ve şişme kontrolü.

5. Elektrik ve Elektronik Sistemler

Akü Sağlığı: Voltaj (12.6V ideal), şarj kapasitesi.
Alternatör Çıkışı: 13.8-14.4V aralığında olmalı.
Sensörler ve ECU: OBD-II taraması ile hata kodları (P0171, P0300 vb.) okunur.

6. Egzoz ve Emisyon Sistemi

Katalitik Konvertör: Tıkanma ve verimlilik testi.
Egzoz Kaçakları: Kaynak noktaları ve susturucu kontrolü.
Oksijen Sensörleri: Lambda değerlerinin stabil olması.

7. Soğutma Sistemi

Radyatör: Tıkanıklık ve basınç testi.
Termostat: Açma-kapama performansı.
Su Pompası: Sızıntı ve ses kontrolü.

8. Yakıt Sistemi

Enjektörler: Püskürtme düzeni ve tıkanıklık testi.
Yakıt Pompası: Basınç ve debi ölçümü.
Yakıt Filtresi: Tıkanıklık ve değişim zamanı.

9. Kaporta ve Şasi

Pas ve Korozyon: Alt kaporta, şasi ve çamurluklar kontrol edilir.
Kaza Geçmişi: Boya kalınlığı ölçümü (orijinal olmayan bölgeler tespit edilir).
Çerçeve Hizalama: Lazerli ölçüm cihazları ile şasi düzlüğü kontrolü.

10. Lastik ve Jantlar

Diş Derinliği: Minimum 1.6 mm (yasal sınır).
Jant Eğriliği: Balans makinesinde kontrol.
Bijonlar: Gerginlik ve korozyon kontrolü.

Ankara’ya Özel Ekspertiz İpuçları

Toz ve Engebeli Yollar: Süspansiyon ve rot başlarında ekstra aşınma olabilir.
Kış Koşulları: Alt şasi pas kontrolü ve antifriz testi önemli.
Yerel Servis Önerileri:
- Siteler Sanayi: Motor ve şanzıman ekspertizi konusunda uzmanlaşmış servisler.
- Ostim OSB: Dizel motorlu araçlar için detaylı emisyon testi.

Ekspertiz Sonrası Nelere Dikkat Edilmeli?

Raporu İnceleyin: Acil müdahale gereken ve gözlem altında tutulması gereken arızaları not edin.
Fiyat Teklifi Alın: Tamir maliyetlerini karşılaştırın.
Garanti ve Fatura: Ekspertiz raporunu saklayın, fatura talep edin.